一、六堡茶d6166和1118区别？
主要是等级、陈化和批次的区别。六堡茶1118，是该茶的编码。这款茶是四位数的编码，第一位代表等级，第二位代表陈化起始年份，后两位代表批次。那么中茶六堡茶1118意思就是：第一位的1是代表这款茶的原料等级是一级，第二位的1是代表二零一一年开始陈化，第三位的18是代表该茶的批次是第十八批次。6166，第一位的6是代表这款茶的原料等级是六级，第二位的1是代表二零一一年开始陈化，第三位的66是代表该茶的批次是第六十六批次。
二、广西梧玉城际铁路什么时候开通，途径有哪些美丽的旅游景点？
玉梧城际铁路，是一条连接广西玉林市与梧州市之间的城际铁路，规划为双线客运专线，设计时速250km/h，正线长度171.026km，途经玉林-北流-容县-岑溪-孔良-梧州南站，总投额约219亿元。该项目列入《广西城际铁路网规划》，玉林市、梧州两地领导明确指出，争取2019年内开工建设。
玉林，是广西地级市，古称郁林州，毗邻粤港澳，前临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，处于华南经济圈与大西南经济圈结合部，地形特点是四周环山，中部高，向南北两面倾斜，全市总1.28万平方公里，下辖2区、1市、4县，2017年户籍人口724.19万。主要风景名胜有：云天民俗文化城、经略台真武阁、大容山国家森林公园、谢鲁山庄、都峤山、铜石岭等景区。
玉林主要代表特产有：玉林牛肉巴、陆川香猪、容县沙田柚、桂圆、玉林肉丸、博白雍菜等。
梧州，是广西地级市，地处浔江和桂江交汇处，两江交汇后称西江，由西向东贯市区，浔江、桂江、西江交汇梧州，俗称“三江水口”，地形特点是四周高，中间低，多丘陵少平地，全市总面积1.26万平方公里，下辖3区、1市、3县，2017年户籍人口349.1万。梧州市是中国优秀 旅游 城市，有著名的八景：桂江春泛、云岭晴岚、龙洲砥峙、鹤岗返照、金牛仙渡、鳄池漾月、火山夕焰、冰井泉香，还有骑楼城-龙母庙景区、永安王城、李济深故里文化 旅游 区、苍海湖 旅游 区、天龙顶山地公园景区、石表山 旅游 风景区、长坪水韵瑶寨景区、梁羽生公园等景区。
梧州主要代表特产有：六堡茶、龟苓膏、纸包鸡、冰泉豆浆、岑溪古典鸡、上汤河粉、梧州腊肠、岑溪红。
广西梧玉城际铁路，是指从梧州到玉林的铁路，洛湛铁路已经梧州到玉林，现说的城际高铁，时速两百公里以上的梧玉城际铁路，唱了好几年了，但现在还不见真的开工建设，我是梧州岑溪市的，正在梧玉中点上，常看新闻，听说准备开工了，我想，总要三四年才可建成通车吧。梧玉高速公路约两百公里，铁路会直一点，会不足两百，梧州从龙圩南站起，玉林在与北流交界地设站，也各近了一段，可能是百六七的距离了。
梧玉城际铁路，经梧州龙圩区（旧苍梧县），岑溪市，容县，北流市，玉林市。两市及途经之地好玩可游的地方多了。梧州市的骑楼城，白云山，珠山，北山公园中山纪念堂，龙母庙，四恩寺，允升塔，鸳鸯江，长洲岛等都很值得一游，龙圩的苍海湖，大坡的李济深故居都值得一观。岑溪大竹龙母庙，樟林，南渡，筋竹古街很有特色，东山公园有看头，天龙顶，白霜涧，白庙都别有景色与风味，可好好一游。容县的真武阁，都峤山，黎村温泉，都中外闻名，很值一游，北流的沟漏洞更有特色，玉林的云天官，五彩田园等都很值得一游。
一、玉林至梧州已开通洛湛高铁电化动车，时速150公里。
二、城际铁路时速350公里，2019年上半年应重点保障南玉高铁全线开工，下半年玉梧高铁首期资金到位，再全线推进进场开工。
三、玉梧高铁全长不到160公里，如妨碍施工问题及时处理，可望三年通车。
估计短期内不会建设新的梧州至玉林城际铁路，大概率会在现有的益湛铁路进行电气化改造升级，就像现在玉林开通至南宁的动车一样。
从最新广西规划来看，玉林北流容县之间，苍梧，梧州和岑溪之间都建设成市域（郊）铁路，而且都是在益湛铁路的基础上进行改造的。
长远来看，新建的梧州至玉林城际铁路是一条设计时速250公里的高铁线路，但是这只是规划，未来会不会升级这个都难说，就像合浦至湛江的铁路，从一条普通铁路升级为350公里时速的高铁了。估计十年内这条铁路不会建好，因为从规划到建成，时间跨度非常大。
而说到梧州和玉林，两个城市其实不是 旅游 城市为主的城市， 旅游 景点相对没有那么丰富，梧州著名的景区就是骑楼了。而玉林市则是大容山，云天宫。其他景点相对没有那么出名。
全世界地市级高铁就仅仅玉林没有，连一些乡镇都不如，怎带动经济发展呀！这都是上层领导对玉林的偏见和“特别关照”
三、梧州的地理环境
梧州市水资源丰富，兼有航运、灌溉、发电的作用。全市多年平均水资源总量为95.59亿立方米。其中市区平均年水资源总量2.60亿立方米，过境水量2083亿立方米。梧州市河网密布，年平均径流量为2133亿立方米，西江可通航千吨级船舶。全市江河可利用落差较多，各中小河流水能蕴藏量为54.39万千瓦，可开发量为35.59万千瓦。过境河流水能理论蕴藏量99.82万千瓦，可开发量74.03万千瓦。6.9万千瓦的京南水电枢纽和1.2万千瓦的爽岛水电站，总装机容量为62.1万千瓦，总投资近60亿元的长洲水利枢纽工程是国内同类型水电站中大坝最长、机组台数最多的大型水利枢纽，内江和外江河床式厂房共安装15台单机容量为4.2万千瓦的灯泡贯流式水轮发电机组，被誉为灯泡贯流式机组电站中的“三峡工程”，电站总装机容量63万千瓦，多年平均发电量30.14亿千瓦时，以发电为主，兼顾航运、灌溉等综合效益。 早在新石器时代，梧州就有人类聚居、生息、繁衍。经过夏、商、周，至春秋战国，在梧州活动的原始部落称“苍梧人”v古籍称“仓吾”，为越族分支w，是中国最古老的部族之一，后发展为壮、侗等民族。秦始皇三十三年v前214年w，中原汉族人南下从漓江、贺江进入梧州，与越人杂居。汉元始二年v2年w，梧州人口1.4万人，至清光绪二十三年v1897年w梧州开埠通商时，人口为4万人。民国时期，人口年均增长率21‰。1949年近10万人。2010年末，梧州市常住人口为326.30万人。全市非农业人口63.91万人，占总人口的比重为19.57%。
截至2013年末，梧州市户籍人口数336.2万人，比2012年末增加6.7万人。其中非农人口64.3万人，比2012年末增加0.2万人。 梧州机场，可起降波音737客机，开通有前往南宁、重庆、珠海、贵阳等的航班。
截止至2012年，梧州西江机场正在拟建中，有望在2012年底开工，建在梧州桥头岭，新机场按照4D飞行区来设计，可以降落波音767、空中客车A300等双发中程宽体客机，新机场有望成为欧洲飞广州的备降机场。 铁路线
洛湛铁路、南广高铁、柳肇铁路（规划）
火车站
梧州站、梧州南站
2014年4月18日，南广铁路广西段开通运营，南宁至梧州的运行时间将由5个多小时缩短到2小时28分。南广铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是中国中西部铁路建设的重点工程。南广铁路广西段开通初期，将安排开行“D”字头动车组列车3对。 国道：207国道、321国道、324国道
高速公路：G65包茂高速公路、G80广昆高速公路、南梧高速公路、桂梧高速公路、广梧高速公路、岑罗高速公路、贵梧高速公路（在建）、岑水高速公路（在建）、柳梧高速公路（在建）、梧州环城高速（在建） 经过建国50多年尤其是改革开放20多年来的发展，梧州工业农业获得较好发展，主要经济指标规模以上工业总产值和工业增加值总量分别在自治区排名第四；增幅排名分别在自治区的第四位和第三位。梧州培育并初步形成以轻工业、林业、食品、医药、机械船舶、六堡茶、工业园区等为主的一批优势产业，具备与国内外企业开展产业合作的良好基础。
2013年，梧州市实现地区生产总值991.7亿元，按可比价格计算，比上年增长13.2%。分产业看，第一产业实现增加值115.3亿元，增长4.8%；第二产业实现增加值654.8亿元，增长16.8%；第三产业实现增加值221.6亿元，增长7.9%。三次产业的比重为11.6：66：22.4。 梧州市有耕地面积9.8万公顷，有粮食作物品种80个，经济作物品种32个，蔬菜品种236个，饲养禽畜品种30个，主要农副产品有粮食、甘蔗、柑橙、荔枝、沙田柚、六堡茶、西瓜、茶叶、松脂、竹、桂皮、八角、木薯、粉葛、香芋及中草药材等，苍梧县、岑溪市分别是全国十大产脂县之一，藤县是全国无籽西瓜生产和出口基地；梧州各县（市）盛产猪、牛、鸡、鸭，其中尤以岑溪市三黄鸡驰名，蒙山县则是广西有名的猪花外销基地。
2013年，梧州市农林牧渔业总产值188.18亿元，比2012年增长5.16%。其中，农业产值95.9亿元，增长4.14%；林业产值27.9亿元，增长14.23%；畜牧业产值49.6亿元，增长2.2%；渔业产值8.04亿元，增长5.95%；农林牧渔服务业产值6.7亿元，增长10.3%。 梧州工业历史悠久，在西汉时期，便是岭南地区陶瓷业的一个重要产地。宋元两代，梧州出现铸铁、铸铜业。梧州元丰监铸钱作坊是北宋后期江南六大钱监之一。年铸铜钱19万缗（每缗为1000文），产量居江南第三位。宋代，梧州还被称为广西的手工业城。
2010年，梧州市规模以上轻工企业有52家，共实现总产值38.5亿元，增加值42.3亿元，均比2009年增长10%。年实现工业总产值在5亿元以上的企业有广西索芙特股份有限公司1家；1～5亿元的企业有广西奥奇丽股份有限公司、梧州新华电池股份有限公司、中扩永威实业（梧州）有限公司、岑溪市侨润日化有限公司4家。
2013年，梧州市实现工业总产值1804亿元，比2012年增长26.5%。其中，规模以上工业总产值1745.5亿元，增长27.4%。在规模以上工业总产值中，轻工业总产值297.9亿元，增长20.7%；重工业总产值1447.6亿元，增长28.9%。全年实现全部工业增加值605亿元，同比增长19.4%;其中，规模以上工业增加值581.5亿元，增长20.2%。 唐、宋时期，梧州的饮食业开始兴旺。至明朝，已有茶楼酒馆10多家。同时，梧州港吸引着南来北往的客商，逐步发展成为西江流域商品集散地。广东大批商人沿着西江这条“黄金水道”进入梧州从事贸易。梧州逐渐成为广西壮族自治区著名的商城，出现“市相交易类全关”的繁荣景象。城内有11个坊市，年贸易额银44万两，仅商业税收就达银1万多两。
2013年，梧州市实现社会消费品零售总额292.3亿元，同比增长13.7%，其中，批发和零售业分别实现销售额113亿元和293.9亿元，同比分别增长11.5%和20.2%；住宿和餐饮业分别实现营业额3.3亿元和24.3亿元，同比分别增长11.9%和15.7%。全年批发和零售业实现增加值53亿元，比上年增长8.8%；住宿餐饮业实现增加值13.1亿元，比2012年增长5.9%。