以前都说贵州的“地无三里平”，但是现在“县县通高速”了，基本上省内各市州、县份到省会贵阳也很方便，现在高铁网络，以贵阳为中心，也几乎快要形成一条“米字形”的枢纽区位，还缺那么一两条，西南板块的“小郑州”区位，是指日可待的，可以说，现在的贵阳交通枢纽区位正在逐渐增强。
但是，当我们对比起西南各个省会城市的时候，城市的规模是很重要的一个要素，很大程度上，城市规模=城市竞争力。或者说，规模本身就是竞争力的结果。
而城市规模，除了建成区面积，还有一个很要害的因素影响，就是城市的人口。
最近几年，虽然看到贵阳的人口呈净流入的状态：
2016年，贵阳全市年末常住人口469.68万人
2017年，贵阳全市年末常住人口480.20万人，
2018年，贵阳全市年末常住人口488.19万人，
2019年，贵阳全市年末常住人口497.14万人，
但是，如果对比成都（1600w+）、重庆（主城区800w+）、昆明（近700w+）的人口而言，贵阳目前的常住人口，也才将近500万左右，所以，在人口数量上，还是有很大的提升空间的，好在，贵阳有着整个贵州作为人口“腹地”，未来，只要贵阳的省会城市首位度进一步提升，那么相信会有更多贵州人涌入省会这个区域中心城市的。
另一方面，需要考虑的就是人口素质和质量，现在成都、武汉这些大城市，都在尽力吸引大学生在城市落户，实际上是一种人口素质结构的优化，先让本地的大学生能够留下来，再吸引省外的高素质人才定居城市，如此一来，整个城市的人口素质和质量，就能得到改善，消费力也提升了上去。
最后，其实贵阳作为贵州的省会，在一些贵州人心目中的存在感，可能没有想象中那么高，这就是一个省会城市首位度的问题，提升省会城市首位度，主要可以参考2点：
1、省会城市GDP总量占到全省GDP多大比例？
2、省会城市和省内非省会最大城市的GDP差值有多大？具体到贵阳就是和遵义的差值。
贵阳除了自身努力外，还应该关注一下省内的城镇体系和布局结构，毕竟，成都那样的“单核”模式，也许才是被四川的实践证明了的、西部省份相对成功的路径。