1. 广东仓和昆明仓
国内很多航班没有头等舱，最高就是公务舱，其原因有：
1、执飞国内航班的大多数飞机都是单通道中型飞机，没有足够的空间设置头等舱。而即使是公务舱，比起双通道大型飞机的公务舱，也显得比较局促，没有独立的座位隔断和可以躺平的座椅，有的仅仅只是比经济舱更加宽敞一些的座位和更周到的服务。
2、乘坐飞机头等舱和公务舱的乘客，有相当一部分是出公差，国家对出差人员乘坐飞机头等舱、公务舱和经济舱有级别的限制，能够有资格坐头等舱的只有部级领导以上，这样的人不多，于是航空公司就把以前的头等舱取消改为公务舱，这样就有更多符合乘坐公务舱资格的人乘坐公务舱，提高了航班两舱的利用率。
2. 广东仓和昆明仓十年
因为广西武鸣的沃柑知名度较高，在昆明也有发货仓，所以从昆明发货
3. 广东仓和昆明仓的哪个好
京东在云南有25个仓库。
京东物流拟在2到5线城市投用亚洲一号为12座，新建扩建城市仓和转运仓13座，推进仓仓合一、厂仓合一、店仓合一等业态。同时，京东物流还将为全国22个重点产业带提供标准服务网络外的定制化供应链解决方案。
12座亚洲一号包括哈尔滨、沈阳、长春、太原、郑州、廊坊、广汉、滁州等城市；13座城市仓包括大同、阜阳、揭阳、衡阳、常德、乌鲁木齐、天水、银川、西宁、阿克苏、厦门、福州、昆明等城市；22个重点产业带包括烟台樱桃、岭南荔枝、潜江小龙虾、兰溪杨梅、平谷大桃、内蒙牛羊肉、赣南脐橙等。
4. 广东仓和昆明仓的区别
勐海茶区出名的普洱茶有老班章、新班章、老曼娥、南糯、那卡等。
老班章是普洱茶界近10年来一直被热议的话题，也是入普洱茶界必须要迈过的门槛。
凭借着得天独厚的自然环境，悠久的建寨历史，对茶树的精心养护，使它能够称霸普洱茶界。所以，也就有了“不品老班章，不知普洱茶江湖”。
老班章的特点：王者风范，茶性霸气猛烈，香气袭人，滋味浓酽鲜爽，苦涩化开快，喉韵持久。
老曼峨寨行政区划上，属于勐海县布朗山乡班章村老曼峨寨，位居偏远的中缅边境的大山皱褶之中，位于布朗山中心地带，是布朗山系普洱茶核心产区之一。
由于海拔1700米，属于亚热带气候，年均气温20～23℃，年均降雨量1340毫升，茶树与周边原始森林植被和谐共生，孕育了老曼峨特有的“苦韵”。
常年亲尝老曼峨的资深老茶客，都感叹：“老曼峨很苦，但有弹性，能呈现逐级层次感，苦的有内容，让人一喝就觉得与众不同。但能化开。可似乎并不想让它化开，随它化开后，又是一番极致的回甘特韵，令人久久难以忘怀”。
老曼娥的口感特点是：苦彻心扉，生津快而强烈，喉韵深沉。
关于南糯山普洱茶的香气和口感，有人给予了非常贴切的形容：没有布朗山的苦，带着勐宋的香，有着易武的甜。喝过南糯山的茶友，无不折服于其“高香甜柔”。
南糯山位于景洪和勐海的交界处，平均海拔1400米，年降水量充沛，茶树和周围森林和谐混生，得天独厚的自然环境，让南糯山成为典型的“山高云雾出好茶”之地。
昔茗堂这款【2017年南糯山】就很具有代表性。其属于非常纯正的昆明干仓，比起广东仓和勐海仓来说具有较高的识别度，口口甜柔。
茶友常说勐海的茶带着浓重的勐海韵味，这勐海韵味是自然的野韵，是时间与历史积淀的厚重。
勐海茶和普洱茶香气各异，无法一较长短，口感上也各有各的特点，各有所长。
5. 广东仓和云南仓
云南临沧天下普洱第一仓有普洱茶，永德银竹系列绿茶，滇红茶
